Quelles sont les améliorations de la Ducati Panigale V4 S par rapport à la Ducati Panigale V4 ?||La magie de Mark

1. Système de suspension（Synthèse parfaite de la puissance et de l’élégance）

• La Ducati Panigale V4 est équipée de série de suspensions Ohlins avant et arrière, déjà haut de gamme, mais dépourvues de réglage électronique.
• La Ducati Panigale V4 S est équipée de la suspension électronique Ohlins Smart EC 2.0, qui ajuste automatiquement l’amortissement des suspensions avant et arrière en fonction de l’état de la route et des modes de conduite. Cela assure un contrôle plus précis, améliorant la maniabilité et le confort, notamment sur circuit et lors d’une conduite haute performance.

2. Roues

• La Ducati Panigale V4 est équipée de jantes en alliage d’aluminium, offrant une bonne rigidité et une grande durabilité.
• La Ducati Panigale V4 S est équipée de jantes en aluminium forgé légères, plus légères que les jantes en alliage standard, ce qui réduit les masses non suspendues. Cela améliore la maniabilité et la stabilité, notamment dans les virages et lors des freinages, en fournissant un retour d’information plus précis.

3. Système de freinage

• Les deux motos sont équipées d’étriers de frein Brembo M50 et de disques de frein carbone-céramique de 320 mm, offrant des performances de freinage exceptionnelles.
• La V4 S bénéficie de ses roues plus légères et de sa suspension améliorée, ce qui se traduit par un freinage plus stable et plus efficace, notamment à haute vitesse et sur circuit.
• Les principaux changements concernent les points de contact entre la moto et le pilote ainsi que la position en selle. Le réservoir, les repose-pieds et la zone de contact de la selle ont été entièrement repensés afin d’améliorer le contrôle lors des phases les plus importantes de la conduite sur circuit et de permettre au pilote d’exploiter pleinement les performances de la Panigale V4, aussi bien sur un seul tour que lors d’une longue session.

4. Électronique et modes de conduite

• La Ducati Panigale V4 dispose du pack électronique standard de Ducati, comprenant le Ducati Quick Shift (DQS), la gestion du frein moteur et l’ABS en virage, ce qui la rend adaptée à la conduite quotidienne et aux pilotes occasionnels.
• La Ducati Panigale V4 S propose des fonctionnalités avancées supplémentaires, telles que le contrôle dynamique de la traction (DTC), l’anti-wheeling (DWC) et la suspension Ohlins EC 2.0 entièrement réglable, offrant davantage de possibilités de personnalisation et une expérience de conduite encore plus raffinée.
• Les solutions électroniques intégrées à la nouvelle Panigale V4 offrent au pilote une superbike encore plus sûre et sophistiquée, capable d’amplifier les compétences de conduite de chaque pilote.

5. Poids

• La Panigale V4 affiche un poids en ordre de marche d’environ 198 kg, tandis que la V4 S est légèrement plus légère, avec environ 195 kg. Cette réduction de poids est principalement due à l’utilisation de roues légères et d’une suspension électronique, qui réduisent les masses non suspendues et améliorent ainsi la maniabilité et les performances.

6. Apparence et détails

• L’extérieur de la Panigale V4 S est très similaire à celui de la Panigale V4, mais la Panigale V4 S présente des détails supplémentaires haute performance, tels que le logo « S », qui indique sa configuration aux spécifications supérieures.
• La Panigale V4 S est souvent équipée de selles améliorées et parfois de livrées et d’insignes spécifiques à certaines éditions.

7. Prix

• Grâce à ses composants haut de gamme, la Panigale V4 S est proposée à un prix supérieur à celui de la Panigale V4.